bonjour à tous,

et bien ça y est, après avoir trainé la patte depuis le début de l'année( pas le temps, pas avant un marathon, pas après un marathon, il fait trop chaud, il fait trop froid...) j'ai enfin trouvé le temps de faire un test de palier ce midi.

quelques caractéristiques de la bête
Age : 41 ans, taille 1,79, poids 74kg ce matin (+1 par rapport à mon poids de forme, héhé)

records
39'26'' au 10 km de Chantepie en Nov 2008
1h30' au semi de rennes en Oct 2008
3h13 au marathon de Cheverny en Avril 2009

entrainements pratiqués
en ce début d'année, l'objectif était le marathon de Cheverny, j'ai fait quelques semis et trail en préparation mais jamais à fond.
une semaine type c'est : 5x1500 ou 4x2000 km (en alternance) allure 10km. 2x5km allure semi ou marathon (en alternance). 1 sortie cool de 1h, 1 sortie longue de 1h45 à 2h30 en fin de préparation marathon.

Depuis Cheverny en Avril, j'ai fait un peu de récup, un trail de 16km mi-mai, le marathon de Vendée fin mai en 3h28 (je voulais faire du fond pour le raid du golf de samedi prochain) et depuis le marathon de Vendée, quelques sorties cool de 1h et c'est tout.

condition du test
stade de Cesson, ce midi, température de 24C. (ça c'est du compte-rendu !)

2 petits tours pour trouver le rythme et faire monter le cardio et je suis parti au palier 145. Difficile de se stabiliser à ce palier, j'étais toujours un peu trop haut, parès par contre un vrai métronome, j'étais hyper bien calé.

les premiers paliers sont vraiment une séance d'échauffement pour monter doucement en régime, très agréable mais pas de franche sensation d'accélérer d'un palier à l'autre sauf !... au palier 165 ou j'ai vraiment senti une différence dans l'allure, j'ai eu l'impression de courir à la bonne carburation (sans doute mon rythme marathon...).
Après, ça monte progressivement et à partir de 180 il faut vraiment se battre avec la piste. le dernier palier, j'ai eu du mal à monter à 190, d'ailleurs je n'y suis pas arrivé...

voici mes temps au 1000 avec les pulses moyennes que me donne le polar sur la distance

temps pulse moy.
00:05:24 147
00:05:10 150
00:05:01 156
00:04:52 160
00:04:35 165
00:04:26 169
00:04:13 176
00:04:02 181
00:03:56 185
00:03:46 189

j'ai déjà fait des tests mais il y a un peu de temps, j'en fait profité la collectivité.




voila bruno, je crois que j'ai pratiquement tout dit, maintenant je laisse l'homme de l'art me donner son diagnostic !

pour la petite histoire, dans les prévisions de course c'est le raid du golf samedi prochain. le mois de juillet risque d'être assez cool, après, le saint-grall c'est le marathon d'Amsterdam le 18 octobre avec le relais du semnon le 27 septembre. voili voili. et peut-être d'autres courses si l'occasion se présente mais ce sera pour le fun.

et puis merci pour ton aide bruno, un repas t'es offert à la petite flambée pour débrieffer tout ça !

@pluche

Salut Olivier,

Il y a pas mal de choses à dire. La première étant "pourquoi faire un test éprouvant à 5 jours d'un trail de 86 km ?"

Une chose est sûre, la courbe est trop linéaire, pas de cassure à l'allure marathon. Ca indique un manque de travail de l'allure marathon et de l'allure semi. Tu as moyen d'aller beaucoup plus vite, sur 10, semi et marathon.

Je pars en déplacement 2 jours, et ce soir j'avais une soirée avec le boulot. Je regarderai plus en détail à mon retour. On "débriefera", j'ai bien noté la proposition.

Grosse, très grosse erreur de faire un test de paliers à la Fc à 5 jours d'une compétition çà ne sert à rien car après le RAID de toute façon les données du test seront erronées suite à la fatigue engendrée !

Je ne pense pas que tu vises la première place autour de 5h 40'

donc à quoi peuvent bien te servir les allures au dessus de 11km/h !

Normalement ton allure spécifique a du être travaillé avec le sac à dos chargé au moins pendant quelques séances pour ne pas être surpris par les problèmes qui ne vont pas manqués de survenir avec les frottements possible !

mauvais placement d'un truc pointu ou à présentant un angle dans le sac.... qui vient chatouiller le dos par exemple !

donc pour en revenir aux allures de course , c'est plutôt 8h minimum et disons plutôt entre 8h et 11h que çà va se passé s'il n'y aucun problème en cours de route .... donc des allures se situant entre 8km/h et 11km/h
je ne vois que le premier palier qui peut te servir !

s'il y avait un test à faire c'était de tester tes allures entre 8km/h et 11km pour trouver l'allure la plus rentable dans la zone des allures de la course (type grand fond donc vraiment particulière) ou encore l'allure la plus économique (en cas de coup de mou) pour bien cerner le problème.

en fait tu as fais un test de paliers qui ne sers à rien et les allures proposées sont faites sans la charge dans le dos.... Donc travail inutile !

bonne récupération !